Workover Rig voor het aansluiten, trekken en opnieuw instellen van liners etc.

Algemene beschrijving：

Workover-installaties die door ons bedrijf zijn gemaakt, zijn ontworpen en vervaardigd in overeenstemming met de normen van API Spec Q1, 4F, 7K, 8C en relevante normen van RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, evenals de verplichte “3C”-norm. De hele workover-installatie heeft een rationele structuur, die vanwege de hoge mate van integratie slechts een kleine ruimte in beslag neemt. Er wordt gebruik gemaakt van een 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 zelfrijdend chassis met normale aandrijving en een hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem voor zware lasten, wat zorgt voor een goede mobiliteit en capaciteiten in het hele land. De redelijke afstemming van de Caterpillar-motor en de Allison-transmissiekast kan een hoge rijefficiëntie en intrinsieke veiligheid garanderen. De hoofdrem is een riemrem of schijfrem. Er zijn pneumatische watergekoelde schijfremmen, hydromatische rem of elektromagnetische wervelstroomrem voor selectie als hulprem. Transmissiekast voor draaitafel heeft de functie van voorwaartse en achterwaartse verschuivingen en is geschikt voor alle soorten roterende bewerkingen van boorpijpdraad. Het back-torque-ontgrendelingsapparaat zorgt voor het veilig vrijgeven van vervorming van de boorpijp. De mast, die aan de voorkant open is en in twee delen past, is naar voren leunend en kan op en neer worden geheven en ook worden uitgeschoven door middel van hydraulische kracht. De boorvloer heeft een telescoop- of parallellogramstructuur met twee lichamen, die gemakkelijk kan worden gehesen en getransporteerd. De afmeting en hoogte van de boorvloer kunnen naar wens van de klant worden vormgegeven. De installatie maakt gebruik van een “mensgericht” ontwerpconcept, versterkt de veiligheidsbeschermings- en detectiemaatregelen en voldoet aan de HSE-vereisten.
twee typen: Caterpillar-type en wieltype.
De rupswerkinstallatie is over het algemeen niet uitgerust met een mast. De rupswerkinstallatie wordt over het algemeen een tractortakel genoemd.
Zijn offroad-vermogen is goed en hij is geschikt voor constructie in laaggelegen modderige gebieden.
De wielwerktuigage is doorgaans uitgerust met een mast. Het heeft een hoge loopsnelheid en een hoge constructie-efficiëntie. Het is geschikt voor snelle verplaatsing.
Er zijn veel soorten bandenreparatie-installaties die in verschillende olievelden worden gebruikt. Er zijn XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 en KREMCO-120.
De bandenreparatieinstallatie is doorgaans uitgerust met een zelfrijdende boortoren. Het heeft een hoge loopsnelheid en een hoge constructie-efficiëntie. Het is geschikt voor snelle verplaatsing, maar is relatief beperkt in laaggelegen modderige gebieden en regenseizoenen, tijdens het tuimelende seizoen en naar de boorput.
Er zijn veel soorten bandenreparatie-installaties die in verschillende olievelden worden gebruikt. Er zijn veel XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 en KREMCO-120.
De rups-workover-installatie wordt over het algemeen een putboormachine genoemd. In feite is het een zelfrijdende tractor van het rupstype die is aangepast om een ​​wals toe te voegen. De veelgebruikte workover-platforms zijn het Hongqi 100-type vervaardigd door Lanzhou General Machinery Factory, het AT-10-type vervaardigd door Anshan Hongqi Tractor Factory, en de XT-12- en XT-15-modellen vervaardigd door Qinghai Tractor Factory.

Model en hoofdparameters van conventionele landwerkinstallaties: