IBOPDe interne blowout preventer van de top drive wordt ook wel top drive cock genoemd. Bij olie- en gasboringen is een blowout een ongeluk dat niemand wil meemaken op een boorplatform. Het brengt namelijk de persoonlijke en materiële veiligheid van de boorploeg direct in gevaar en veroorzaakt milieuvervuiling. Meestal wordt een vloeistof (vloeistof of gas), met name gas vermengd met boormodder en grind, onder hoge druk met een extreem hoge snelheid uit de boorput geperst, wat een afschuwelijk schouwspel van knallen en explosies oplevert. De oorzaak van het ongeluk ligt in de vloeistof tussen de ondergrondse gesteentelagen, die een ongewoon hoge druk heeft. Bij het boren in dit interval treden drukschommelingen op en in extreme gevallen kan een blowout ontstaan. Door de popularisering van onderbalansboringstechnologie is de kans op een blowout aanzienlijk groter dan bij conventionele balansboringen.
Het wordt gecombineerd met andere apparatuur en technologieën om het boorgat af te sluiten zodra een blowout zich voordoet, zodat het personeel de blowout kan beheersen voordat deze zich vormt. Afhankelijk van de locatie van het blowoutkanaal kunnen de gereedschappen op de boorinstallatie worden onderverdeeld in een interne blowoutpreventer, een ringvormige roterende blowoutpreventer bij de boorputkop en een ram.
Soorten BOP's, enz. Dit product is een soort blowout preventer in de boorstreng, ook wel top drive kraan of afsluitklep genoemd. De door ons bedrijf geproduceerde interne top drive blowout preventer is vervaardigd van hoogwaardig E-klasse materiaal voor de behuizing en bestaat uit een klephuis, bovenste klepzitting, golfveer, klepkern, bedieningshendel, kruisschuifblok, hendelhuls, onderste gesplitste borgring, onderste klepzitting, bovenste gesplitste borgring, steunring, borgring voor het gat, O-ringafdichting, enz. De interne blowout preventer is een kogelklep met metalen afdichting, met golfveercompensatie en drukafdichtingsmechanisme, die betrouwbare afdichtingsprestaties levert onder hoge en lage druk. Het behoudt de voordelen van de ontwerpstructuur van de wollen kogelklep. Om afdichting onder hoge druk te realiseren, is een drukondersteund afdichtingsmechanisme ontworpen, waarbij de druk van de afgedichte vloeistof de afdichtingskracht genereert tussen de klepkern en de bovenste en onderste klepzittingen. Deze afdichtingskracht fungeert als drukondersteunde afdichting.
Om een lagedrukafdichting te realiseren, is een voorspanningsmechanisme met golfveren ontworpen. Dit mechanisme levert de benodigde kracht om de onderste klepzitting tegen de kogel te drukken. Ten derde, wanneer de klepkern van onderaf wordt afgedicht, zorgt de golfveer voor een afdichtingskracht die niet wordt beïnvloed door het drukverschil in de klepkern. Er wordt gebruik gemaakt van geïmporteerde originele afdichtingen, die na vier persproeven de fabriek mogen verlaten. De schakelwerking kan worden bereikt door middel van een krukas of een eindschakelaar. Diverse maten zijn op maat te maken.
Bereikt door middel van een slinger of begrenzer. Diverse maten zijn op maat te maken.
Geplaatst op: 4 juli 2022