IBOP, de interne blowout preventer van de top drive, wordt ook wel top drive cock genoemd. Bij het boren naar olie en gas is een blowout een ongeluk dat mensen niet willen zien op een boorplatform. Omdat het de persoonlijke en materiële veiligheid van de boorploeg direct in gevaar brengt en milieuvervuiling veroorzaakt. Meestal wordt vloeistof onder hoge druk (vloeistof of gas), met name gas met modder en grind, met een extreem hoge stroomsnelheid uit de boorkop gespoten, wat een afschuwelijk tafereel van vuurwerk vormt. De hoofdoorzaak van het ongeluk ligt in de vloeistof tussen ondergrondse gesteentelagen, die een ongewoon hoge druk heeft. Bij het boren tot dit interval zullen drukfluctuaties optreden en zal de blowout in extreme gevallen optreden. Met de popularisering van ondergebalanceerde boortechnologie is de kans op kick en blowout veel groter dan die van conventioneel gebalanceerd boren.
Het wordt gecombineerd met andere apparatuur en technologieën om het boorgat af te sluiten wanneer de stoot en de uitbarsting zich voordoen, zodat het personeel de stoot en de uitbarsting kan controleren voordat de uitbarsting plaatsvindt. Afhankelijk van de positie van het uitbarstingskanaal kunnen de gereedschappen op de boorinstallatie worden onderverdeeld in de interne uitbarstingsbeveiliging, de ringvormige roterende uitbarstingsbeveiliging bij de boorkop en de ram.
Soorten BOP's, enz. Dit product is een soort blowout preventer in boorstangen, ook wel top drive kraan of plugklep genoemd. De door ons bedrijf geproduceerde interne blowout preventer met bovenaandrijving is gemaakt van hoogwaardig E-grade materiaal als behuizing en de structuur bestaat uit klephuis, bovenste klepzitting, golfveer, klepkern, bedieningshendel, dwarsschuifblok, hendelbus, onderste gespleten borgring, onderste klepzitting, bovenste gespleten borgring, steunring, borgring voor gat, O-ringafdichting, enz. De interne blowout preventer is een kogelkraan met metalen afdichting, met golfveercompensatie en drukafdichtingsmechanisme, die betrouwbare afdichtingsprestaties biedt onder hoge en lage druk. Het behoudt de voordelen van de ontwerpstructuur van de wollen kogelkraan. Om hogedrukafdichting te realiseren, is een drukondersteund afdichtingsmechanisme ontworpen, dat ervoor zorgt dat de druk van de afgedichte vloeistof de afdichtingskracht genereert tussen de klepkern en de bovenste en onderste klepzittingen, en deze afdichtingskracht speelt een rol van drukondersteunde afdichting.
Om een lagedrukafdichting te bereiken, is een voorspanmechanisme met golfveer ontworpen, dat de benodigde kracht levert om de onderste klepzitting tegen de kogel te drukken. Ten derde, wanneer de klepkern van onderaf wordt afgedicht, kan de golfveer de afdichtingskracht leveren die niet wordt beïnvloed door het drukverschil in de klepkern. Er wordt gebruikgemaakt van een geïmporteerde originele afdichting, die na vier perstests de fabriek mag verlaten. Het schakeleffect kan worden bereikt met een kruk of limiet. Verschillende maten zijn op maat verkrijgbaar.
bereikt door middel van een kruk of limiet. Verschillende maten kunnen op maat worden gemaakt.
Plaatsingstijd: 4 juli 2022